Subaru Ascent es un SUV con tracción en las cuatro ruedas de la categoría de tamaño mediano (al menos para los estándares estadounidenses) con un diseño de cabina de siete u ocho asientos, que es el "comandante en jefe" en la gama de modelos de los japoneses. fabricante de automóviles ... Su principal público objetivo son las personas familiares que llevan un estilo de vida activo y practican salidas a la naturaleza que necesitan un automóvil confiable y funcional ...
El estreno a gran escala de un SUV diseñado específicamente para el mercado norteamericano (como lo señaló la propia compañía) tuvo lugar a fines de noviembre de 2017, en el Auto Show de Los Ángeles (sin embargo, se mostró por primera vez a una amplia audiencia en Abril - en la feria de Nueva York, como concepto del mismo nombre).
Ascent, el Subaru más grande jamás fabricado, está diseñado para competir con Toyota Highlander, Mazda CX-9 y Ford Explorer.
El exterior del SUV de tamaño mediano está subordinado a un concepto llamado "Dynamic & Solid" y, de hecho, el automóvil se ve atractivo, monumental y equilibrado, pero sin ningún indicio de pesadez.
La parte delantera moderadamente agresiva del cinco puertas está decorada con elegantes faros de forma "compleja", un "escudo" hexagonal de la parrilla del radiador y un parachoques masivo, y su popa fuertemente derribada está coronada con grandes linternas conectadas por un cromo. barra y un parachoques limpio con un par de "baúles" del sistema de escape.
De perfil, el crossover se distingue por contornos sólidos y armoniosos con pasos de rueda "inflados" y "pliegues" en relieve en las paredes laterales, un poco de dinamismo en el que se exalta el techo suavemente inclinado y la línea del umbral de las ventanas que se eleva hacia la parte trasera.
En cuanto a sus dimensiones, el Subaru Ascent es un SUV muy grande, pero formalmente sigue siendo de tamaño medio: mide 4998 mm de largo, alcanza 1930 mm de ancho y no supera los 1819 mm de alto. La distancia entre los juegos de ruedas del cinco puertas tiene un espacio de 2890 mm, y debajo de la parte inferior tiene una distancia al suelo de 220 mm.
Además, el vehículo es capaz de arrastrar remolques que pesen hasta 2268 kg.
En el interior, el automóvil se encuentra con los pasajeros con un diseño hermoso y moderno, una ergonomía bien pensada y materiales de ensamblaje y acabado de alta calidad.
Detrás del volante de tres radios hay una "caja de herramientas" ejemplar con dos relojes comparadores y una pantalla a color entre ellos, y la prominente consola central hace alarde de la pantalla de 6.5 u 8 pulgadas (según la configuración) del complejo de infoentretenimiento. y unidades de control lacónicas pero elegantes para "música" y "microclima".
De serie, Subaru Ascent está equipado con asientos de perfil cómodo con refuerzos laterales bien desarrollados, longitud de cojín óptima y amplios rangos de ajuste, así como una "galería" de tres plazas, que puede acomodar incluso a pasajeros adultos en viajes cortos (aunque no con el máximo nivel de comodidad).
En la segunda fila, se puede instalar un sofá completo con formas acogedoras o dos asientos de "capitán" separados con apoyabrazos.
Incluso con todos los asientos ocupados, el crossover no tiene un maletero nominal, su volumen es de 555 litros (según el método SAE, cuando se carga debajo del techo).
Las dos filas traseras de asientos se pliegan en un área casi plana, lo que aumenta el espacio para la cabeza a unos impresionantes 2.055 litros.
Debajo del capó del Subaru Ascent, se instala un motor de gasolina no alternativo: este es un "boxer" de cuatro cilindros de la familia FA con una cilindrada de 2.4 litros con un turbocompresor de doble desplazamiento de doble desplazamiento, un intercooler, directo inyección de combustible, un sistema de sincronización variable de válvulas y una carrera de pistón constante, desarrollando 260 caballos de fuerza a 5600 rpm / minuto y 376 Nm de par motor a 2000-4800 rpm.
En la "base", el crossover está equipado con un variador de cadena de cuña Lineartronic, que tiene un modo de simulación de ocho marchas y paletas de cambio, y una transmisión patentada de tracción total Symmetrical All-Wheel Drive.
Aún no se sabe cuán dinámico, rápido y "glotón" es el automóvil, pero se afirma que con un tanque completamente lleno (cuyo volumen es de 73 litros), es capaz de superar más de 800 km de pista (es decir, , se supone que el consumo es de 10 ~ 11 litros por cada 100 km de recorrido).
Subaru Ascent se basa en una plataforma modular SPG (Subaru Global Platform) con una planta de energía orientada longitudinalmente y un cuerpo monocasco, cuya estructura está hecha en gran parte de grados de acero de alta resistencia.
En ambos ejes del SUV, se utilizan suspensiones independientes: en la parte delantera, del tipo MacPherson, en la parte trasera, un sistema multibrazo (tanto allí como allí, con barras estabilizadoras, amortiguadores pasivos y resortes de acero).
En las cuatro ruedas del cinco puertas hay frenos de disco (ventilados en el eje delantero), complementados con ABS, EBD y otros "gadgets" modernos, y su complejo de dirección de piñón y cremallera está equipado con una dirección asistida eléctrica.
De forma predeterminada, el automóvil está equipado con un sistema electrónico X-Mode que ayuda cuando se conduce fuera de la carretera, así como con la tecnología Active Torque Vectoring, que entra en juego en el asfalto: es capaz de frenar la rueda delantera interior en las curvas, agregando tracción a la rueda exterior y de ese modo ayuda a "atornillar» Girar el coche.
En los EE. UU., Las ventas de Subaru Ascent comenzaron en el verano de 2018 en cuatro niveles de equipamiento: Base, Premium, Limited y Touring (con un precio de ~ $ 32,000 para la configuración básica, hasta ~ $ 54,000 para la velocidad máxima) ...
- "Por defecto" el coche está equipado con: siete airbags, "climatización" de tres zonas, llantas de aluminio de 18 pulgadas, cuatro puertos USB, crucero adaptativo, ABS, ESP, asientos delanteros con calefacción, sistemas de seguimiento y frenado automático, un complejo multimedia con pantalla de 6.5 pulgadas y otros equipos.
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- La modificación "Top" cuenta con: nueve airbags, faros LED, cámaras panorámicas, asientos delanteros eléctricos y ventilados, segunda fila con calefacción, rines de 20 pulgadas, "música" premium con 14 columnas, techo de vidrio, pantalla de sistema multimedia de 8 pulgadas y más " papas fritas".
