El Chevrolet Epica de tamaño mediano de tres cajas, que reemplazó al Evanda de tres cajas en la alineación de la marca, hizo su estreno oficial en marzo de 2006 en un novio en Ginebra.
Este coche espacioso y económico "corre bajo la marca estadounidense", aunque en realidad fue desarrollado por los ingenieros de la empresa surcoreana "Daewoo".
En 2008, Epica se sometió a una modernización, como resultado de lo cual recibió pequeños ajustes en su apariencia, un interior actualizado y una funcionalidad que antes no estaba disponible, después de lo cual permaneció en la línea de ensamblaje hasta 2012.
El exterior de la caja de tres volúmenes no brilla con originalidad, pero se ve bastante mal. Óptica de cabeza grande de una forma interesante, relieve suave en el cuerpo, perfil majestuoso con discos de rueda expresivos y lindas luces traseras: todo esto crea el aspecto de un automóvil grande y afable, pero ligeramente rústico.
Formalmente, el Chevrolet Epica se considera un representante de la clase "D", pero sus dimensiones externas son comparables a los modelos del segmento E: 4805 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1450 mm de alto. El sedán tiene una distancia entre ejes de 2700 mm y una distancia al suelo de 150 mm.
El interior de la Chevrolet Epica se ve sólido y no llamativo, sin delicias nuevas con un volante multifuncional pesado y un panel de instrumentos simple pero bien leído. La consola central no está sobrecargada con elementos innecesarios y contiene solo los controles necesarios: una pantalla monocromática de información, una grabadora de radio "dos din" y una unidad de sistema de clima.
En términos de comodidad, Epica dará forma a muchos "compañeros de clase": en la parte delantera hay amplios sillones con relleno suave y rangos de ajuste suficientes, y en la parte trasera hay un cómodo sofá que puede acomodar a tres pasajeros adultos.
En la posición estándar, el volumen del maletero del modelo de tres volúmenes es de 480 litros. El respaldo plegable de dos piezas de la segunda fila de asientos abre una amplia abertura en la cabina, lo que le permite cargar artículos muy grandes. Una rueda de repuesto y un juego de herramientas necesarias se esconden debajo del piso elevado de la "bodega".
Especificaciones. Para el Chevrolet Epica, se diseñaron dos motores de gasolina con una cilindrada de 2.0 y 2.5 litros, estos son "seis" atmosféricos con una configuración en línea e inyección de combustible distribuida:
- la primera variante produce 143 caballos de fuerza a 6400 rpm y 195 Nm de torque a 4600 rpm,
- el segundo: 156 "caballos" a 5800 rpm y 237 Nm de empuje máximo a 4000 rpm.
Junto a los motores, funciona una "mecánica" de 5 velocidades o una "automática" de 6 bandas con modo manual de cambio de marcha, dirigiendo la reserva de potencial en su totalidad a las ruedas del eje delantero.
Dependiendo de la modificación, desde parado hasta 100 km / h, el sedán mediano acelera después de 9,9-11,8 segundos, "pico" conquista 199-209 km / h, en promedio "comiendo" 8,2-9,3 litros de gasolina por cada combinado "cien" del camino.
La base del Chevrolet Epica es el "bogie" de tracción delantera GM Epsilon con una unidad de potencia ubicada transversalmente. Todas las ruedas del automóvil están equipadas con una arquitectura de chasis independiente: puntales MacPherson en la parte delantera y una disposición de enlaces múltiples en la parte trasera.
El sedán está equipado con un mecanismo de dirección de piñón y cremallera, complementado con una dirección asistida de sensibilidad variable.
Todos los frenos de disco tienen 278 mm de ventilación en la parte delantera y 276 mm en la parte trasera. Todas las configuraciones del automóvil "hacen alarde" de un sistema ABS de cuatro canales.
El automóvil se distingue por: buen aspecto, interior amplio y cómodo, chasis suavemente afinado, maletero espacioso y bajo consumo de combustible.
Pero también tiene cualidades negativas: volante no informativo, dinámica débil con transmisión automática, materiales baratos en decoración de interiores y mal aislamiento acústico.
Precios. En 2015, Epica está disponible en el mercado secundario de Rusia a un precio de 400,000 a 600,000 rublos, según el año de fabricación, el estado técnico y la configuración.
