El Mazda 3 hatchback de cinco puertas de la tercera encarnación celebró su estreno mundial el 26 de junio de 2013 simultáneamente en cinco puntos del planeta: San Petersburgo, Melbourne, Londres, Estambul y Nueva York.
Luego de otro show del auto, vestido con el diseño de "Kodo" ("alma de movimiento") y absorbiendo las innovaciones de la plataforma Skyactiv, se realizó en septiembre del mismo año en el show de Frankfurt, junto con el sedán del mismo nombre.
En el verano de 2016, la "troika" japonesa se sometió a una actualización, que afectó principalmente a la funcionalidad, pero no dejó de lado el exterior y el interior.
El exterior del Mazda 3 en una carrocería de cinco puertas está hecho en la misma línea que el modelo de tres volúmenes, y las diferencias entre los autos se reducen al diseño de la parte trasera. El "aspecto" depredador de la óptica frontal, un perfil de ajuste elegante y deportivo, popa atlética: este automóvil no es como ninguno de los "compañeros de clase" y es capaz de enamorarse de muchos.
El hatchback tiene las siguientes dimensiones: 4465 mm de largo, 1450 mm de alto y 1795 mm de ancho. La distancia entre ejes del "japonés" se ajusta a 2700 mm de la longitud exterior, y el espacio libre debajo del "vientre" varía de 155 a 160 mm, según la versión.
En el interior, la versión de cinco puertas del Mazda 3 de la tercera encarnación repite completamente el sedán del mismo nombre: el diseño más moderno y europeo entre los modelos asiáticos de la clase C, controles claramente agrupados, materiales de acabado de alta calidad y un Disposición de cinco asientos con cómodos asientos en ambas filas.
El maletero del hatchback es escaso: solo 308 litros en su forma estándar.
Sin embargo, el compartimento en sí está bien organizado: la forma es correcta, la abertura es grande y hay nichos a lo largo de los bordes. La parte trasera de la "galería" encaja en partes a ras del piso, y debajo del piso elevado se coloca un muelle con herramientas.
Especificaciones. Como en el caso del sedán, el modelo de cinco puertas está equipado con dos "cuatro" de gasolina atmosférica con cilindros colocados verticalmente y una estructura de distribución DOHC de 16 válvulas.
- Por defecto, el coche está equipado con un motor de 1.6 litros con inyección distribuida, que produce 104 "caballos" a 6000 rpm y 144 Nm de par a 4000 rpm.
- Pero las versiones "top" ponen la unidad "directa" Skyactiv-G con un volumen de 1,5 litros, que tiene 120 fuerzas y 150 Nm a la misma velocidad en su arsenal.
Ambos motores se instalan junto con una transmisión de tracción delantera y una transmisión automática ("junior" - con 4 velocidades y "senior" - con 6 rangos).
La escotilla hace frente a un arranque "tirón" a 100 km / h en 11,7-13,6 segundos, acelera a 175-186 km / hy no consume más de 5,8-6,5 litros de gasolina por "cien" mezclados.
Estructuralmente, el "tercer" Mazda 3 en una carrocería de cinco puertas no se diferencia del "hermano" de tres volúmenes: el automóvil utiliza un "bogie" de tracción delantera construido con tecnologías Skyactiv, con puntales amortiguadores en la parte delantera y un "enlace múltiple" en la parte trasera, dirección asistida eléctrica y frenos de disco en todas las ruedas, complementados con la electrónica moderna.
Opcionalmente, el "japonés" se basa en el control de tracción inteligente G-Vectoring Control.
Opciones y precios. Para el año modelo 2017 Mazda 3 hatchback, solo se ha preparado un nivel de rendimiento en el mercado ruso llamado Active +, por el cual los compradores tendrán que pagar desde 1.259.000 rublos.
En cuanto a equipamiento de serie y opcional, la trampilla repite su "hermano" de cuatro puertas.
