En el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái de abril de 2013, Haval, la marca premium e independiente de la empresa china Great Wall, presentó al público en general un nuevo SUV compacto llamado H2, aunque solo en estado de concepto, y un año después, en un espectáculo en Beijing, celebró el estreno mundial de su versión de producción. ...
El debut ruso del automóvil, como el de toda la marca en su conjunto, se organizó en agosto de 2014 en el Salón del Automóvil de Moscú, y sus ventas en nuestro país comenzaron solo en el verano de 2015.
La apariencia es uno de los puntos fuertes del Haval H2: en primer lugar, el crossover no se copia francamente de nadie, y si elimina el nombre y los emblemas, definitivamente no puede tomarlo como un producto de la industria automotriz china.
El coche se ve moderno y equilibrado en gran parte gracias al poderoso "escudo" cromado de la parrilla del radiador, ópticas elegantes, parachoques masivos, paredes laterales en relieve y hermosas llantas con un diámetro de 18 pulgadas.
Las dimensiones del Haval H2 no van más allá de la clase SUV compacta: 4335 mm de largo, 1695 mm de alto y 1814 mm de ancho. El SUV tiene una distancia entre ejes de 2560 mm y una distancia al suelo de 184 mm. En la forma "viajera", el "chino" pesa de 1570 a 1650 kg, según la versión.
En el interior, el automóvil se ve moderno y ordenado, y también demuestra un ajuste preciso de las piezas con juntas ordenadas y combinaciones exitosas de materiales de acabado decentes y diferentes colores. Detrás del elegante volante multifuncional hay un grupo de instrumentos agradable y legible con una pantalla "inteligente", y la consola central está decorada con una pantalla de 7 pulgadas del complejo de información y entretenimiento (radio en la solución básica) y una unidad de aire acondicionado ergonómica.
El conductor y el pasajero delantero del Haval H2 dependen de asientos cómodos con un perfil aceptable, rigidez óptima y un conjunto estándar de ajustes. La fila trasera de asientos cuenta con suficiente espacio incluso para los pasajeros adultos, y además de esto, también tiene los beneficios de una comodidad adicional: portavasos, apoyabrazos y bolsillos.
El maletero del crossover es pequeño: solo 300 litros en condiciones estándar. La parte trasera de la "galería", dividida en dos partes, encaja con una ligera pendiente, pero eleva el volumen utilizable hasta los 890 litros. En el nicho debajo del piso elevado hay un lugar para una "rueda de repuesto" en toda regla, rodeada por un organizador ordenado.
Especificaciones. Para el mercado ruso, el Haval H2 está equipado con un solo motor de gasolina: uno de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros (1497 centímetros cúbicos) equipado con sincronización de 16 válvulas, turbocompresor, tecnología de combustible distribuido, bloque de cilindros de aluminio y sincronización variable de válvulas. . Su potencia es de 150 caballos de fuerza a 5600 rpm y 210 Nm de par motor a 2200-4500 rpm.
Junto con el motor, se instalan dos tipos de cajas de cambios: "mecánica" de 6 velocidades o "automática" de 6 velocidades. De serie, el coche está equipado con una transmisión de tracción delantera, pero para la versión con "manillar" está disponible un sistema de tracción total opcional con un embrague multidisco en el eje trasero.
El crossover con transmisión manual tarda unos 13,5 segundos en acelerar de cero a los primeros "cien", su velocidad máxima no supera los 180 km / h, y el consumo medio de combustible es de 8,6 litros por cada 100 km de recorrido en ciclo combinado. Es cierto que el fabricante chino aún no ha compartido información oficial sobre este asunto.
La base del Haval H2 es una plataforma de tracción delantera con una unidad de potencia montada transversalmente y un chasis independiente en los ejes delantero y trasero. En el primer caso, están involucrados los puntales clásicos de McPherson, en el segundo, un diseño de enlaces múltiples ("en un círculo" hay barras estabilizadoras). De serie, el coche está equipado con un sistema de dirección de piñón y cremallera con un amplificador de potencia eléctrico y frenos de disco en todas las ruedas (en el eje delantero con ventilación) con ABS, EBD y Brake Assist.
Opciones y precios. En Rusia, el Haval H2 se vende en 2017 en los niveles de equipamiento City, Lux y Elite. Para la versión básica del automóvil, deberá pagar un mínimo de 939,900 rublos, no puede comprar un crossover con tracción total por menos de 1,099,900 rublos, y para la versión "automática" piden desde 1,119,900 rublos.
La versión más simple del "chino" tiene: un par de airbags delanteros, aire acondicionado, "música" con cuatro parlantes, ABS, EBD, BA, "crucero", sensores de estacionamiento traseros, elevalunas eléctricos para todas las puertas, llanta de 18 pulgadas Discos y espejos laterales calefactados y con ajuste y abatimiento eléctricos.
Los coches "Top" también tienen derecho a: faros antiniebla, techo corredizo eléctrico, "climatización" de doble zona, interior de cuero, multimedia con pantalla a color, airbags laterales, cámara de visión trasera y muchos otros "chips".
