"Segundo" Audi S7 Sportback

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El Audi S7 Sportback es un liftback premium de tracción total de una categoría de tamaño completo, posicionado por el propio fabricante de automóviles como un "cupé de cuatro puertas" (y esto es con cinco puertas) ... Su principal público objetivo son las personas adineradas que quieren ser prestigiosos, prácticos y cómodos, pero al mismo tiempo un verdadero coche de conductor ...

El estreno oficial del "segundo" Audi S7 Sportback (aunque solo en especificación europea, con un motor diésel bajo el capó) tuvo lugar en abril de 2019 durante una presentación virtual, pero unos meses después la versión "global" del modelo con un motor turbo de gasolina V6 (diseñado también para Rusia).

Externamente, el Audi S7 Sportback de la segunda generación no parece menos elegante que el modelo "civil", y un poco de deportividad se agrega con parachoques más agresivos, carcasas de retrovisores plateados, pasos de rueda ensanchados, llantas de diseño único y un par de Sistemas de escape de gran calibre de "doble cañón".

Tamaño y peso

El liftback de tamaño completo mide 4979 mm, 1908 mm y 1417 mm de largo, ancho y alto, respectivamente, y tiene una distancia entre ejes de 2928 mm.

En la forma equipada, el cinco puertas pesa 2040 kg y su peso total cabe en 2590 kg.

Interior

Dentro del Audi S7 Sportback de la segunda generación, "hace alarde" de un diseño progresivo y un alto nivel de rendimiento, pero su "esencia cargada" solo se puede reconocer por las placas de identificación S y los asientos delanteros deportivos con reposacabezas integrados y un perfil lateral pronunciado (bueno, también por el volante opcional "Con una llanta truncada).

Por lo demás, está a la altura del modelo de serie: una disposición de cabina de cuatro o cinco plazas y un maletero con un volumen de 535 a 1390 litros (según la posición del respaldo de la fila trasera).

Especificaciones

Bajo el capó del "segundo" Audi S7 Sportback hay una unidad de gasolina TFSI de seis cilindros con un volumen de trabajo de 2,9 litros con una configuración en V, doble turbocompresor, un sobrealimentador eléctrico adicional, inyección directa de combustible, una sincronización de 24 válvulas y un sistema de control de elevación de válvulas, que produce 450 caballos de fuerza a 5700-6700 rpm y 600 Nm de torque a 1900-5000 rpm.

En conjunto con el motor trabaja el clásico ZF "automático" de ocho marchas y quattro de tracción total permanente con diferencial de deslizamiento limitado central. Normalmente, el empuje se divide entre los ejes en una proporción de 40:60 a favor de la parte trasera, pero si es necesario, se puede enviar hasta el 70% del momento hacia adelante y hasta el 85% hacia atrás.

Dinámica, velocidad y consumo

Los primeros "cien" triunfos de cinco puertas en 4,6 segundos, el máximo "descansa" a 250 km / h. El consumo de combustible en condiciones de conducción combinadas promedia 8,5 litros de gasolina por cada 100 kilómetros.

Caracteristicas de diseño

Estructuralmente, el segundo "lanzamiento" del Audi S7 Sportback en su conjunto repite el estándar "siete": la plataforma modular MLB Evo basada en acero y aluminio de alta resistencia, doble enlace delantero independiente y multibrazo trasero (con amortiguador adaptativo amortiguadores), servodirección eléctrica y desmultiplicación variable, frenos de disco ventilados "en círculo".

Al mismo tiempo, como opción, el automóvil cuenta con suspensión neumática, un chasis totalmente direccional con volantes en el eje trasero y frenos de cerámica de carbono.

Opciones y precios

En Rusia, el Audi S7 Sportback de segunda generación (año modelo 2020) se vende a un precio de 7,041,000 rublos, pero esta cifra se puede aumentar casi una vez y media debido a una gran cantidad de equipo adicional.

En la "base", el liftback premium tiene: seis airbags, ABS, ESP, control de clima de cuatro zonas, llantas de 20 pulgadas, una "caja de herramientas" virtual, un centro multimedia, propulsión eléctrica y asientos delanteros con calefacción, ópticas totalmente LED , "música" premium de Bang & Olufsen, tapa del maletero eléctrica y otros "trucos".

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