El SUV TagAZ Tager, que es una "copia con licencia" del modelo surcoreano SsangYong Korando, que se produjo de 1993 a 2006, entró en producción en masa en enero de 2008 en la planta de automóviles de Taganrog y, a diferencia de la "fuente", en soluciones de carrocería. con tres y cinco puertas. En la cinta transportadora de una empresa rusa, el coche duró hasta 2014, después de lo cual se "retiró".
Con su apariencia, TagAZ Tager evoca emociones encontradas: se ve muy inusual y no del todo proporcional en el contexto de los SUV modernos, pero la agresión externa como un "ex militar" que no tiene.
El más controvertido del automóvil es la parte delantera con faros estrechos y una pequeña parrilla del radiador, pero desde otros ángulos, sus contornos son más comprensibles, aunque angulares.
La paleta de carrocería TagAZ Tager combina opciones de tres y cinco puertas. La longitud total del SUV es 4330-4512 mm, ancho - 1841 mm, altura - 1840 mm. Tiene una distancia entre ejes de 2480 o 2630 mm, según la versión, y la distancia al suelo es de 195 mm.
El interior de "Tager" por diseño se destaca de los cánones de la moda moderna, pero tiene una disposición simple de los controles principales y materiales de acabado de alta calidad. Los instrumentos del automóvil no son informativos, pero se pueden leer bien, el volante de cuatro radios tiene el tamaño óptimo y la consola central es arcaica en apariencia y funcional en la práctica.
A pesar de la cantidad suficiente de espacio libre, es difícil llamar cómodo al salón TagAZ Tager. Los asientos delanteros tienen un apoyo lateral indistinto y un número mínimo de ajustes, aunque el sofá trasero tiene muy buena forma (en la versión de batalla corta puede acomodar a dos pasajeros, y en la versión de cinco puertas puede acomodar a tres pasajeros).
El compartimento de carga del SUV es pequeño: su volumen en el estado "guardado" no supera los 350 litros. La segunda fila de asientos convierte y aumenta la capacidad a 1200 litros, al tiempo que forma un área plana. La rueda de repuesto está suspendida del portón trasero para ahorrar espacio.
Especificaciones. La tracción total "Tager" se encuentra con dos motores de gasolina y dos motores diesel en las extensiones rusas. La versión más potente funciona en conjunto con una "automática" de 4 rangos, y el resto - con una "mecánica" de 5 velocidades.
- La unidad de gasolina inicial es un cuatro en línea de 2.3 litros con inyección multipunto y sincronización de 16 válvulas, que genera 150 "caballos" a 6200 rpm y 210 Nm de torque a 2800 rpm. Desde parado hasta 100 km / h, este SUV acelera después de 12,5 segundos, gana 165 km / h de velocidad máxima y consume una media de 13,2 litros de combustible en ciclo combinado.
- El "equipo" de gasolina está encabezado por un motor de seis cilindros en línea de 3,2 litros con distribución de 24 válvulas e inyección distribuida, que produce 220 "cabezas" a 6500 rpm y 307 Nm de empuje máximo a 4700 rpm. En movimiento, TagAZ Tager 3.2 no está mal: se necesitan 10,9 segundos para conquistar los primeros "cien", las capacidades máximas son de 170 km / hy el "apetito" cabe en 15,9 litros en el modo "ciudad / carretera".
- Las modificaciones diésel están equipadas con motores turboalimentados de cuatro cilindros de 2.6 y 2.9 litros con "potenciómetros" basados en filas y un sistema de potencia distribuida:
- la potencia de la instalación "más joven" es de 104 caballos de fuerza a 3800 rpm y 216 Nm a 2200 rpm,
- y el "senior" - 120 "yeguas" a 4000 rpm y 256 Nm a 2400 rpm.
Los coches con "combustible diésel" cambian 100 km / h después de 16 segundos y alcanzan los 180 km / h, utilizando una media de 8,7 litros de combustible en condiciones combinadas.
Estructuralmente, el Tager es un verdadero vehículo todoterreno: un bastidor de mástil basado en una suspensión de barra de torsión independiente en el eje delantero y un eje trasero dependiente suspendido sobre resortes helicoidales.
El coche "deportivo" dirección asistida hidráulica y frenos de disco "en círculo" (ventilados en la parte delantera) con ABS.
Casi todas las modificaciones están equipadas con una transmisión de tiempo parcial con un extremo delantero rígidamente conectado y un razdatka con una fila descendente, y la más potente está equipada con una transmisión permanente de todas las ruedas con un diferencial de deslizamiento limitado de eje transversal.
Opciones y precios. En 2016, TagAZ Tager solo se puede comprar en el mercado secundario; los precios comienzan en 220 mil rublos y superan los 700 mil.
El SUV más simple incluye: una bolsa de aire, un interior de tela, aire acondicionado, dirección asistida, ventanas eléctricas, llantas de aleación de 16 pulgadas, preparación de audio estándar y espejos exteriores con calefacción y ajustables eléctricamente.
La versión insignia tiene: dos airbags, tapicería de cuero, faros antiniebla, sensor de lluvia y algunas otras opciones.
