Qué elegir entre SsangYong Actyon y Hyundai ix35

La elección de un crossover compacto es una tarea bastante difícil hoy en día, ya que la gama de fabricantes de automóviles se está expandiendo activamente y hay cada vez más opciones en el mercado.

Ejemplos de SUV bastante exitosos y vendidos son el Actyon y el ix35 de dos fabricantes surcoreanos, SsangYong y Hyundai, respectivamente.

Para determinar entre las dos máquinas presentadas, es necesario comparar sus características y comparar las características principales.

Información general

De hecho, Hyundai ix35 es una nueva generación de Tucson, pero ha cambiado su nombre para el mercado ruso y algunos otros países. Aunque en realidad este es el Tucson de 2ª generación. El debut de la novedad tuvo lugar en 2009, y en la primavera de 2013 estuvo disponible una versión rediseñada en Rusia.

Es un crossover compacto con tracción delantera y tracción total enchufable. Construido sobre la misma plataforma que el Kia Sportage de tercera generación. El cuerpo tiene una suspensión independiente. En la parte delantera están los puntales MacPherson y las barras estabilizadoras. Arquitectura trasera multienlace. Las versiones superiores tienen amortiguadores con un nivel de rigidez ajustable. Dirección de cremallera y piñón con refuerzo eléctrico. Frenos de disco en círculo, ventilados en la parte delantera.

Desde el otoño de 2013, la segunda generación del modelo SsangYong Actyon, que recibió el prefijo Nuevo, también se ha vendido en Rusia. Es un crossover compacto con tracción delantera y tracción total. Iba a la planta de Vladivostok. Para 2014, el exterior se actualizó notablemente.

La suspensión es similar a la de la competencia, es decir, puntales MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera. El mecanismo de dirección es de cremallera y piñón, pero solo en las configuraciones superiores está disponible un sistema eléctrico asistido. En las versiones iniciales, hay un servomotor hidráulico. Los frenos son totalmente de disco y los delanteros también están ventilados.

Exterior y dimensiones

Exteriormente, ambos autos se ven lo suficientemente bien para su época. Si comparamos el Hyundai rediseñado con la versión actualizada del SsangYong, entonces la generación más joven dará preferencia a la segunda opción, y los conductores mayores preferirán el ix35.

Actyon se ve más dinámico, tiene un aspecto deportivo y tiene algo de musculatura. En este componente, Hyundai se ve notablemente más modesto y simple. Pero esto es una cuestión de gusto personal. En gran parte y gracias a su apariencia, el ix35 entró en el top tres de los autos más vendidos en Rusia al mismo tiempo.

Las dimensiones del ix35 son las siguientes:

• longitud 4410 mm.;
• ancho 1820 mm.;
• altura 1670 mm.;
• distancia entre ejes 2640 mm .;
• distancia al suelo (altura libre) 170 mm.

Algunas personas llaman al Actyon de tamaño mediano, pero las dimensiones dicen de manera diferente:

• longitud 4410 mm.;
• ancho 1830 mm.;
• altura 1675 mm.;
• distancia entre ejes 2650 mm .;
• Distancia al suelo de 180 a 190 mm.

Hay una pequeña ventaja, pero no puede considerarse significativa.

Interior y maletero

Después del rediseño, el interior del Actyon se ha vuelto francamente mejor. El fabricante se deshizo del plástico barato, reformuló el panel frontal y utilizó nuevos materiales de acabado. Como resultado, el interior del coche empezó a parecer más sólido y caro. El salón siguió siendo de 5 plazas, aunque 2 pasajeros estarán más cómodos en la parte de atrás. La ausencia de un túnel de piso alto da sus ventajas al aterrizar en el medio.

El maletero tiene una capacidad de 486 litros cuando está guardado. Si pliegas el sofá trasero, obtienes 1312 litros.

El restyling del ix35 no afectó en modo alguno al interior. Y no tenía sentido cambiar nada. Sigue siendo práctico, ergonómico y cómodo. Aunque los materiales de acabado han mejorado.

El número de asientos es 5, si se cuenta el conductor. El sofá trasero puede acomodar cómodamente a 3 personas, pero, al igual que el competidor, se logra el máximo confort cuando hay 2 pasajeros sentados.

Pero el maletero es claramente mejor aquí. En Hyundai, normalmente tiene 591 litros de equipaje. Pero puedes bajar la fila de atrás y luego obtienes 1436 litros.

En SsangYong, corregimos nuestros errores y logramos un nuevo nivel de diseño de interiores. Pero aún así, Hyundai lo hizo mejor desde el principio, sin la necesidad de cambiar nada durante el restyling. Las dimensiones son menores, pero el interior es espacioso y el maletero es más espacioso. Actyon pierde aquí. Aunque esencialmente no hay quejas sobre el interior de Actyon.

Motores, cajas de cambios y sus capacidades.

Comparando Actyon y ix35, uno no puede dejar de tocar el tema de las características técnicas.

Después de la renovación, Hyundai ya ha traído 3 motores a Rusia en lugar de los dos anteriores.

• La única versión de gasolina tiene 2,0 litros de volumen. Se trata de un ICE de aspiración natural de 4 cilindros y 150 CV. de. Aunque en otros países se potencia hasta los 163 litros. Combina con 6MKPP y 6AKPP. En ciclo combinado, consume unos 7,4 litros cada 100 km. La velocidad máxima es de 183 km / hy la aceleración a cientos tarda unos 10,3 segundos.
• La nueva era una unidad diésel de 2.0 litros con turbina y reducida a 136 litros. energía. Solo tracción en las cuatro ruedas y solo 6АКПП. El consumo declarado es de unos 5,8 litros cada 100 km. Dinámica aproximadamente 12 seg. hasta 100 km / h con una velocidad máxima de 178 km / h.
• El turbodiésel más antiguo también tiene 2,0 litros. Pero su capacidad ya es de 184 litros. El consumo según el pasaporte es de 6,0 litros, aunque antes consumía más de 7 litros. También solo 6АКПП y tracción en las cuatro ruedas. Hasta los primeros cien en 9,3 segundos con una velocidad máxima de unos 200 km / h.

Para comparar objetivamente el Actyon y el ix35, debe observar los aspectos técnicos del producto SsangYong.

Se ofrecen 2 motores para el mercado ruso.

• El motor base es un motor de gasolina de 2.0 litros con una capacidad de 149 caballos de fuerza. Atmosférico. En mecánica, acelera a 165 km / h, consumiendo 7,5 litros de combustible en la parte delantera y 8,2 litros a los 100 km. en tracción total. La transmisión automática no cambia la situación con la velocidad máxima, y ​​el consumo aumenta a 8-8,5 litros.
• Las versiones más caras están equipadas con un turbodiésel de 2.0 litros. Una versión de 149 CV está disponible para Rusia. con., pero también este motor se impulsa hasta 175 caballos. El conjunto de cajas de cambios es similar. La velocidad máxima aquí es de 174 km / h, y el consumo de combustible varía de 6 a 7,5 litros, dependiendo de la instalación de tracción delantera o total.

Ambas variantes del Actyon no proporcionan aceleración en más de 10,5 segundos. según el pasaporte. Los parámetros reales suelen ser un poco peores. Por lo tanto, aquí debe guiarse por 11-11.5 segundos.

El ix35 tiene más opciones de motor, aunque Hyundai es más restrictivo en términos de caja de cambios y opciones de manejo. Actyon aún tiene más libertad.

Los motores Hyundai parecen un poco preferibles. Estos son motores de combustión interna probados en el tiempo que han logrado demostrar su valía.

Habilidad y manejo a campo traviesa

El marco del pasado del Actyon nos permite llamarlo un automóvil más parecido a un SUV real en comparación con el ix35. La creación de Hyundai es un crossover urbano en toda regla sin pretensiones especiales de rendimiento todoterreno.

Si elige un automóvil puramente por su capacidad de cross-country, sería justo dar preferencia al SsangYong.

Pero también es importante hacer una comparación entre el Actyon y el ix35 en el componente de manejo. Después de todo, los autos comparados están en muchos aspectos cercanos entre sí, tienen muchas soluciones similares.

Después de la modernización, Actyon recibió un chasis reajustado. Conducir un automóvil se ha vuelto más cómodo. Esto fue influenciado por la sustitución de algunos elementos de suspensión. Aunque la dirección asistida en la configuración básica es algo inferior a las capacidades y comodidad de la dirección asistida eléctrica en Hyundai.

El manejo de Hyundai está a un alto nivel. Suave, de dureza moderada, capaz de superar las irregularidades del recubrimiento, sin trasladarlas a la peluquería. En particular, el automóvil se comporta bien en la configuración superior, hay amortiguadores con rigidez ajustable y un sistema Flex Steer para la dirección de piñón y cremallera. Ella es responsable del funcionamiento del amplificador eléctrico y de la relación de transmisión. Aunque no hay ajuste manual. La computadora hace todo por ti.

Sí, Hyundai está por delante en el manejo. Pero si se requiere una mejor flotación, este es el SsangYong.

Seguridad

En términos de seguridad, el nuevo Actyon ha dado un gran paso adelante.El equipo superior incluye 6 airbags, TPMS, ESP, ARP, ESS, HAS y mucho más. Aunque en la versión básica todo es mucho más sencillo. Por desgracia, este modelo de la nueva generación de Euro NCAP no se ha roto y, por lo tanto, es difícil hacer una evaluación.

El Hyundai ix35 alguna vez fue llamado el modelo de seguridad en su clase y, con razón, el crossover recibió el premio al automóvil más seguro del IIHS. El coche ha ganado 5 estrellas en Euro NCAP. Protege bien a adultos y niños (90 y 88%, respectivamente). Después del restyling, todo mejoró aún más. Ha aparecido una dispersión de sistemas de seguridad.

Pero el conductor recibirá la máxima seguridad solo en las versiones superiores. En la base, este es un conjunto estándar de sistemas y bolsas de aire delanteras.

Si elige cuál es mejor entre las opciones presentadas, Hyundai gana nuevamente.

Costos de configuración y servicio

Es importante entender que el Hyundai ix35 ya dejó de existir, mientras que el Actyon del modelo 2013 se sigue produciendo. Desde entonces, no ha habido mejoras importantes, pero el coche no se retiró de la línea de montaje. El ix35 ha sido reemplazado por una nueva generación de Tucson. Por lo tanto, comparar automóviles solo es relevante en relación con el mercado secundario.

Y aquí Hyundai será más rentable. El automóvil costará menos en mantenimiento y reparación. Aunque ambas marcas son de Corea del Sur, SsangYong es tradicionalmente más caro. Tanto en precio como en servicio. Es difícil juzgar qué tan justa y correcta es esta política de precios.

Puede encontrar un ix35 relativamente nuevo en buenas condiciones por al menos 600 mil rublos. Mejor subir el listón a 700-800 mil. Su competidor de los mismos años costará de manera estable 50-100 mil más. Los precios del nuevo Actyon comienzan en 1,4 millones de rublos.

Por razones de economía, Hyundai será la opción más lógica.

A quien dar preferencia

Ahora todo lo que queda es hacer un balance y tomar una decisión. El propio consumidor decide qué elegir y qué opción elegir.

Aunque objetivamente Hyundai gana en casi todos los parámetros, excepto en la habilidad de cross-country. Y si vale la pena pagar de más o privar de algunos de los privilegios disponibles del ix35 es una cuestión más retórica.

Sí, a algunas personas les gusta más el aspecto y la brutalidad de Actyon. Otros miran la elección en términos de practicidad y racionalidad y eligen el ix35.